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中國時報【林宋以情╱高雄報導】

2013、2014年海碩男網單打連霸,我國一哥盧彥勳今年術後強勢回歸,重返高雄幸運地,21日遭遇首戰擊敗陳迪的義大利瓦尼,12局發球局全保,6比3、6比2輕騎過關,保持對戰瓦尼3連勝晉級最後8強。

賽前在Instagram分享與全家人團圓聚餐合照,盧彥勳父母家鄉在屏東,對南部存在份情,盧彥勳笑說,「高雄就是我的家鄉,環境什麼都很舒適,好像有特別幸運的感覺。」

對瓦尼並不陌生的盧彥勳,全場僅面臨2個破發點都成功挽救,開賽首盤率先破發連取3局,僅花37分鐘先下一城,次盤再兩度破發瓦尼,僅花1小時19分鐘晉級,瓦尼11記Ace球也枉然,花1小時19分鐘晉級。盧彥勳說,「多少知禮物道對方打法,接發如果能擊回場中,我底線就好掌握。」

盧彥勳下一場將逢日本好手吉備雄也,雙方生涯從未碰頭,「剛剛稍微看他打,感覺他對環境也適應、調整不錯,就看臨場狀況。」

2014年雙打封王的「海峽組合」彭賢尹╱公茂鑫,同樣將高雄當主場,無懼前澳網混雙精選優惠冠軍來犯,7比6(0)、6比3退庫德拉╱伊布登,4強門票率先到手。

(中央社記者劉建邦台北31日電)捷運工程局今天說,北市府和日勝生公司就美河市案分配爭議,北市府已拿回100多戶住宅、406處事務所和1至4樓商場,且日勝生還須給付北市新台幣3.2億元。

捷運工程局上午召開「說明新店機廠聯合開發(美河市)仲裁判斷後續事宜」記者會,副局長陳耀維表示,為避免讓美河市案再度發生,北市正和業界尋求新的合作關係,且已通盤檢討和日勝生合作的聯合開發案。

捷運工程局表示,美河市案仲裁結果7月11日出爐,仲裁庭判斷北市府權益分配比例由30.75%提高45.4469%,日勝生需返還北市府33億5088萬3636元,日勝生也承諾不提起撤銷仲裁判斷訴訟,並在7月25日交付該款項。

捷運工程局說,就新店機廠聯合開發案,北市府分回100多戶住宅、406處一般事務所和1至4樓的商場,但因雙方在商場內部設施細節部分有爭議,經過協議後,日勝生已完成施工,並同意再支付3億2948萬3532元,做為現況點交條件。

官員解釋,因美河市產權本屬北市府,但商場內部部分施工有瑕疵,像天花板等處,雙方才會協議,日勝生已完成施工,北市也取回商場、捷運共構設施和大樓公共設施,目前住宅出租、事務所出售,未來商場也會對外招商。1050831

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【程鏡明】

財團法人車輛研究測試中心日前於彰濱工業區鹿港總部舉辦「五大科研成果發表會」,發表由國人自行研發的自動輔助駕駛系統實車,並揭露與國內14家廠商完成技術轉移及商品化,除了展現歷經10年積累的研發經驗與能量,及獲得國內外廠商與驗證機構的肯定成果,更進一步說明與台灣系統廠商、製造商等產業夥伴攜手建立完整的生態體系,未來搭載著各項先進駕駛輔助系統(ADAS)的自動駕駛車輛最快可望於2017年上路實測。

車輛中心總經理黃隆洲表示,這次活動車輛中心進階發表多項ADAS系統,包含自動輔助駕駛系統、自動緊急煞車系統驗證技術、停車場域自動輔助駕駛系統、行人辨識系統、無線充電系統及車載網路管理等五大科研成果,這些系統都是根植於多年來自主研發的心血結晶,也是未來自動駕駛車、無人車不可或缺的主動控制系統配備。透過此次發表,讓各界了解國人技術能量不亞於Google等國際大廠。

車輛中心傾全力將成熟技術移轉予車電廠商促成國內車輛產業升級,希望讓台灣的能見度及競爭力更加發光發熱。未來各式ADAS技術將持續精進與優化,待相關法令核准後,搭載部份系統的半自動駕駛甚至擁有完整功能的自動駕駛上路生活情境將指日可待。

為協助本土廠商進入關鍵車輛技術市場,並為產業帶來更高價值的經濟效益,車輛中心自2006年起即聚焦於先進ADAS的研發,舉凡具有AI人工智慧的多重感知融合辨識技術,以及具備深度機器學習的自動駕駛輔助技術,甚至包含雲端即時運算的車載網路管理等,10年來已有相當豐碩成果,成功對國內14家廠商9項ADAS的智慧關鍵技術轉移,完善國內先進駕駛輔助系統自主研發、製造、量產等之產業生態鏈。同時也因為促使技術更趨成熟,交通主管機關也與國際同步,逐步規畫將相關技術列為法規項目,讓高科技變成平民化的享受。

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